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Unkomplizierter und handlicher Autoatlas

4 von 5 Punkten
Ich habe nach einem unkomplizierten und schlanken Autoatlas gesucht, der bequem in das Handschuhfach passt und natürlich leicht zu bedienen ist. Ich habe schon mit verschiedenen Kartensystemen gearbeitet. Im Routiq-Atlas habe ich meinen derzeitigen Favoriten gefunden. Er zeigt schnell und einfach den Weg, wenn es um das Fahren von A nach B geht. In meinen Augen vorteilhaft ist die Ringbuch-Heftung, ein Nachteil sind die Index-Reiter oder Seitenzahlen: Sie helfen zwar beim schnellen Aufsuchen der richtigen Kartenseite, werden jedoch schnell zu Eselsohren. Trotzdem Kauftipp.

Aus der Amazon.de-Redaktion

Die Idee ist einfach, aber genial: Mit seinem neuen Zoom-System dringt der Falk-Atlas 2001/2002 für Deutschland und Europa in ungeahnte Regionen der Benutzerfreundlichkeit vor. Künftig muss man auf der Suche nach einer detaillierten Regionalkarte nicht mehr lange im Inhaltverzeichnis blättern. Ein Blick auf eine der Übersichtskarten genügt und schon findet man darauf die Seitenzahl für den Plan, den man braucht. Auch für Kartenmuffel wird die Orientierung damit zum Kinderspiel. Insgesamt bietet das Mega-Werk auf rund 1.000 Seiten Karten für jeden Zweck: Übersichtspläne, Detailkarten, Zufahrtskarten, Autobahnkarten und Citypläne.
Besonders berücksichtigt wurden in dieser Ausgabe die speziellen Wünsche von Autofahrern. So gibt es in dem Band auch einen umfangreichen Serviceteil. Auf 72 Seiten präsentieren sich detaillierte Informationen über Schulferien, Autocheck, Winterausrüstung, Autobeladung, Schutzbrief, Fitness am Steuer, Alkomaten-Test, Entfernungstabellen, Tunnel, Pässe, Maut- und Autobahngebühren, Tipps für richtige Ernährung unterwegs, Erste Hilfe und vieles mehr. Keine Angst, die große Langeweile erwartet Sie in diesen Kapiteln bestimmt nicht. Im Gegenteil: Die redaktionelle Aufbereitung der Themen macht das Lesen angenehm und leicht. Dieses Buch, so dick und gewichtig es auch sein mag, ist in jedem Auto gut aufgehoben. Ein nützlicher Begleiter auf allen Reisen mit dem Auto! --Carmen Krippl

Veraltetes Kartenmaterial

1 von 5 Punkten
Wir haben den Atlas wegen einer bevorstehenden Kroatienreise gekauft. Leider stellte sich der Atlas dafür als untauglich heraus, da das Kartenmaterial völlig veraltet ist. Wir mußten ein anderen Atlas zusätzlich beschaffen. Weder bereits in Betrieb befindliche Autobahnen, noch Autobahnen, deren Inbetriebnahme für Sommer 2004 festgelegt sind, sind in diesem Atlas für die Jahre 2004/2005! verzeichnet.

zoom-in system ist genial

5 von 5 Punkten
Der Falk Autoatlas hat einen Umfang von 1012 Seiten. Der Hotel-teil ist 100 Seiten dick und der Teil "Rund ums Auto" etwa 70 Seiten.
So bleiben also für den Kartenteil, das Orteregister, sowie das Straßenregister (der 27 Citygebiete) noch satte 840 Seiten.
Genial ist das Zoom-in System. Wenn man ungefähr weiß wo das Zielgebiet liegt kann man die Seite finden, ohne sich durch ein Orteverzeichniss wühlen zu müssen. Mann sieht immer sofort, ob für das entsprechende Gebiet noch eine Karte mit höherer Auflösung vorhanden ist.

Auch nicht anders als andere Karten

3 von 5 Punkten
Dem sogenannten genialen Zoomsystem fällt leider die nicht ganz unwichtige Angabe des Kartenmaßstabs zum Opfer. Hier für alle Interessierten :
Karten Deutschland 1:300.000
Citypläne 1:20.000
Mitteleuropa, Italien, Frankreich 1:750.000
Nordeuropa, Spanien, GB 1:1.500.000
Das Zoom-System entpuppt sich als normale Folge von Kartenausschnitten, die man anhand der Seitenzahl aufblättert - wie bei jedem anderen Atlas auch.
Für die beiligende CD hätte ich mir wenigstens eine Papierhülle gewünscht, so endet sie wahrscheinlich bald als Kaffetassen-Untersatz.
Ansonsten ein brauchbarer Autoatlas.

Der neue Falk-Atlas 2001-2002

1 von 5 Punkten
Ich habe fürs gleiche Geld den neuen Falk-Atlas 2002-2003 gekauft, was sagen Siedazu?

Wozu kauft man sich einen Autoatlas?

1 von 5 Punkten
Für viel Geld erhält man mit dem GROSSEN FALK ATLAS nicht nur ein gewichtiges Paket gebundenen Papiers, sondern inklusive eine CD, die ebenfalls den groß geschriebenen Titel "DER GROSSE FALK ATLAS" trägt und in großen Lettern "PREMIUM DIENSTE" verspricht.
Das Kartenmaterial mag ja topografisch korrekt sein, aber für den praktischen Einsatz ist es reichlich unpraktisch. Der Standardmaßstab bietet wenig Detailtreue und die Schrift ist mikroskopisch klein. Bei schlechten Lichtverhältnissen ist das um so ärgerlicher. Mit dem angepriesenen "ZOOM System" kann man vielleicht an langen Winterabenden vergnügliche Gesellschaftsspiele betreiben, aber zur schnellen Orientierung ist es nutzlos. Den Karten folgen sehr viele Seiten mit nützlichen Informationen über Schneekettenmodelle oder die Parkgebühren vom vergangenen Jahr. Wer diese Dinge wissen will, dem ist das Werk sehr zu empfehlen.
Die CD führt schließlich zum Gipfel des Konsumgenusses. Ein Schelm wer darauf reingefallen ist und meint, es könnte sich ein Routenplaner darauf verbergen. Nein, die CD ist der Schlüssel zur wunderbaren Falk-Online Welt, steht ja auch etwas kleiner gedruckt drauf: " ... im Internet". Nach dem man bei der Registrierung alle Daten bis zur Verwandtschaft 3. Grades angegeben hat und anschließend Auskunft über seine Hobbys und sonstigen Vorlieben erteilt hat, erfährt man schließlich, dass der Datenbank Server gerade nicht bereit ist, um die Registrierung anzunehmen. Das ist aber gar nicht so schlimm, denn der Online Routenplaner lässt sich trotzdem bedienen. Nur führt er mich nach den üblichen Eingaben ohne Rückfrage zur Meinradstrasse anstatt zum eingegebenen Mozartweg. Ein Kartenbild zur vorgeschlagenen Route zeigt der Routenplaner leider nicht an, dieser Dienst steht nur angemeldeten Nutzern zur Verfügung. Auch das ist egal, denn beim Versuch, die falsche Route auszudrucken, erhält man die Meldung: "SERVER MITTEILUNG Achtung: Schwerer Fehler!"
Ach ja, einen Vorzug hat der GROSSE FALK ATLAS doch. Da man ihn wegen seiner Unförmigkeit nur im Kofferraum unterbringen kann, ist er mit seinem stattlichen Gewicht für heckgetriebene Autos im Winter sehr zu empfehlen.