weltatlas.biz

Für alle Reisen unentbehrlich

5 von 5 Punkten
Habe ich seit meinem ersten Auto immer zur Hand, trotz Navigationsgerätes. Es wird immer verglichen.
Ca. alle 10 Jahre kaufe ich die neueste Ausgabe

Navi auf Papier

5 von 5 Punkten
Alles Wunderbar =) Der Atlas ist super und weiß genau dann weiter, wenn das Navi mal wieder Streikt.

Produkt und Lieferzeit wie beschrieben

5 von 5 Punkten
Shell Reiseatlas Deutschland und Europa 2009/10: Deutschland und benachbarte Reiseländer, Reisekarten 1 : 300 000
Produkt und Lieferzeit beschrieben

so gut wie eh und je

4 von 5 Punkten
Kaum zu glauben, dass im Zeitalter von Navigon und Co. es immer noch die alten Straßenatlanten gibt. Nicht zuletzt wegen der (vermutlich) geringeren Absatzzahlen (und den Worten meines Vorgängers ;-) ) hatte ich schon überlegt, ob ich denn wirklich noch ein Buch für mein Geld bekomme, dass diesem Titel gerecht wird, aber alles in Allem bin ich nach dem Kauf doch positiv überrascht. Zwar gibt es tatsächlich die "doppelten Seiten" (das jahrzehntelange Markenzeichen des "Shell") nicht mehr, aber ehrlich gesagt hab ich die auch nie so wirklich schätzen gelernt. Das Papier ist allgemein dünner als bei früheren Ausgaben (1990-2003) aber dafür sind auch ca. 500 Seiten mehr drin und wer will schon mit 10kg Buch beim Autofahren rumhantieren. (und endlich sind diese muffigen Ökopapier-Ortsregisterseiten weg, die waren ja echt total 50er-Jahre like ;-) ) Die Bindung war nie die Stärkste, mal sehen wie lange dieser jetzt hält, aber nächstes Jahr gibts ja wieder ne neue Ausgabe. ;-)

Der 1:300.000er Maßstab bringt zwar mehr Information en Detail, (wobei ich mehr Mehrinformation erwartet hätte) allerdings hat man naturgemäß dafür auch weniger Übersicht je Seite und Kerngebiete wie Rhein-Main oder Ruhrgebiet verteilen sich daher auf 4 oder mehr Seiten und sind irgendwie immer am Rand. Wer deswegen aber zur Konkurrenz wechseln will, sollte wissen, dass z. B. der ADAC hier genau das gleiche Kartenmaterial verwendet ;-) Dafür sind die 1:200.000er weg, die ich eh immer überflüssig fand.
Gut auch, dass mit dem 1:1.500.000-Maßstab aufgeräumt wurde zugunsten eines durchgängigen Europablattes im Maßstab 1:750.000. Das war vorher trotz "patentierten Farbenleitsystems" sehr unübersichtlich; und das der Ural und Anatolien immer noch "nur" in 1:4.500.000 dargestellt sind hat schon seinen Sinn; wer da mit dem Auto hinfährt ist echt selber schuld ;-)).
Rundherum ganz gut wie eh und je; aber - ganz nebenbei: welcher Marketing-"Experte" und Graphik-Designer hat denn dieses Titelblatt entworfen? Bei so einem "ansprechenden, styligen" Outfit hält man die 2008 fast für nen Druckfehler und erwartet eher "Plaste und Elaste" auf den Werbeseiten im Innenteil ;-)

Einfach schade...

2 von 5 Punkten
Dies ist nun mein sechster Shell Atlas seit 1986, meinen letzten habe ich mir 2003 gekauft.
Was mir persönlich bei den Shell-Atlanten immer sehr gut gefallen hat, war das sehr gute Papier, die insgesamt hervorragende Verarbeitung und vor allem die Doppelseiten im Deutschland-Teil, die einseitig bedruckt waren. Umso enttäuschter war ich, als ich nun den neuen Shell Atlas 2008/2009 in den Händen hielt. Die Papierqualität der Karten ist im Vergleich zu dem von 2003/2004 viel schlechter und wirkt sehr "labberig", zudem sind die Karten noch beidseitig bedruckt, es gibt also nur noch Einzelblätter im gesamten Altas. Auch der Einband war beim alten "Modell" wesentlich hochwertiger. Besser ist, dass endlich die Suchquadrate auf jeder Karte aufgedruckt sind, das erleichtert die Suche nach Ortschaften doch sehr. Die restlichen Merkmale unterscheiden sich nur unwesentlich von den früheren Ausgaben, soweit ich das nach kurzer Durchsicht beurteilen kann. Zusätzlich ist noch eine CD mit Routenplanungssoftware enthalten, welche ich nicht ausprobiert habe, da ich den Atlas aufgrund der für mich inakzeptablen Qualität wieder zurückgegeben habe. Solange es noch geht, werde ich den Atlas von 2003/2004 weiterbenutzen. Wen die angesprochenen Kritikpunkte nicht stören, der kann hier sicher zugreifen und wird sehr zufrieden sein.

Aus der Amazon.de-Redaktion

Drei Leitgedanken liegen dem großen Shell Atlas 2004/2005 zu Grunde: 1. höchste Präzision bei jeder Karte; 2. genaue Abstimmung der Kartenteile auf die Bedürfnisse der Autofahrer; 3. einfache Handhabung durch ein patentiertes Farb-Leitsystem.
Was die Genauigkeit der Karteninhalte anbelangt, kann man nur begeistert sein. Neue Straßen sind zuverlässig erfasst. Und wenn sich jemand aufgrund falscher Angaben verfährt, greift die Geld-zurück-Garantie: Teilt man dem Verlag den Fehler mit, bekommt man den vollen Kaufpreis erstattet. Doch wer jetzt ein Geschäft wittert, wird enttäuscht. Denn bei den vergangenen 53 Ausgaben gab es kaum Reklamationen -- und das wird sich dank der zuverlässigen Recherche des verlagseigenen Erkundungsdienstes wohl auch nicht ändern.
Das Herzstück dieses Autoatlasses bleiben mit über 500 Seiten die Straßenkarten in allen erdenklichen Maßstäben von 1:9.000 (Innenstadtpläne) bis zu 1:1.500.000 (Große Fahrt in Europa). Neu: Der Kartenteil für Fahrten in Deutschland wird erstmalig im Maßstab 1:300.000 (bislang 1:400.000) geboten. Zwar können in dieser Ausgabe die Seiten nicht mehr aufgefaltet werden. Doch die Übergänge beim Weiterblättern sind großzügig gehalten, so dass man keinen Ort am Blattrand verliert. Ein Kompliment verdient der umfangreiche Hotel- und Restaurantteil, der auf lokale Sehenswürdigkeiten hinweist. Weiteres Extra: Für Zugreisende gibt es einen mehrseitigen Streckenplan der Deutschen Bahn.
Mit dem eingangs angesprochenem Farbleitsystem ist das so eine Sache: Auf den ersten Seiten irritiert die mitunter grelle und kantige grafische Gestaltung. Das Verfahren, unterschiedliche Maßstäbe in unterschiedlich langen Griffmarken darzustellen, hilft jedoch wirklich weiter, denn damit findet man die gesuchten Karten rasch. Die Umsetzung dieser Idee wie auch das Erste-Hilfe-Kapitel ähneln übrigens sehr den dem entsprechenden Passagen im Falk Atlas. --Christian Haas und Herwig Slezak

Alles beim Alten

3 von 5 Punkten
Wirklich eine große Sache der Shell-Atlas 2003/4, denn er ist gut 100 Seiten dicker als seine Vorgänger des letzten Jahrhunderts und natürlich noch schwerer/unhandlicher. Dazu ist vieles ?beim Alten" geblieben. Neuere Highlights, die gelobt werden müssten, gibt es leider nicht. Insgesamt ein eben klassisches Standardwerk, das vielen ?lieb und teuer" geworden ist. Auch wenn gelegentlich km-Angaben an kürzeren Teilstrecken fehlen, so kann man wie früher Strecken/Entfernungen damit durchaus individuell planen und berechnen. Es ist halt nur mühsamer wie z.B. mit einem PC-Programm, das diesmal leider fehlt. Allerdings hat der Kritiker mehr als recht, wenn er die beiliegende CD-Rom als unerwünschte Täuschung bezeichnet. Sie ist für den PC bzw. als Atlasergänzung schlicht unnötig kostspielig und somit unbrauchbarer fabrikneuer Müll. Auch waren früher Bahnstreckenpläne Beilagen zu den Kursbüchern der Bahn. Seit dem die Bahn diese nicht mehr herausgibt, ist der besondere Abdruck in einem Auto-Atlas fehl am Platze. Es würde ja reichen, wenn die Bahnstrecken etwas deutlicher auf den sonstigen Atlasseiten gedruckt würden und damit als Orientierungshilfe besser erkennbar wären. Das europäische Ortsregister ist vom deutschen jetzt getrennt, aber unvollständig bzw. lückenhaft. Orte, die in den Karten eingezeichnet sind, sollten im Register stehen. Ggf. kommt man mit guten einzelnen Autokarten aus D und dem Zielland genauso gut klar.

mit unnützen Informationen überfrachtet, CD-Rom mit Mängeln

3 von 5 Punkten
Ins besondere die CD-Rom hat den Mangel, dass Angaben die sich auf vorhandene Richtungswegweiser beziehen, vollständig fehlen. So kann man beispielsweise bei einem Autobahndreieck nur erkennen, dass man rechts abbiegen soll, aber nicht ob in östlicher oder westlicher, ob nach Saarbrücken oder Mannheim. Der gleiche Mangel zieht sich durch weil in den Wgbeschreibungen die Kategorie "Richtungshinweise" fehlt.

gewohnte Spitzenklasse!

5 von 5 Punkten
Auch mit der neuesten Ausgabe überzeugt der Shell-Atlas wieder vollkommen. Karten sind in allen benötigten Maßstäben vorhanden und auch das bei allen Familien beliebte Autobahnspiel des Nummernschild-Ratens kann dank des Buches fortgesetzt werden, da wie gewohnt eine Übersicht aller deutschen Ortskennzeichen vorhanden ist.
Als besonderes Extra gibt es noch einen Routenplaner für Deutschland auf CD-ROM inklusive (nur Windows). Dieser gibt auf Wunsch detaillierteste Anweisungen und errechnet sogar die Kosten für eine Fahrt. Insgesamt ein solides Werk, auf das Verlaß ist. 56 DM sind ebenfalls ein noch vertretbarer Preis; ein Kauf lohnt für jeden Autofahrer!

Zuverlässiger Helfer

4 von 5 Punkten
Der Shell Atlas ist ein sehr guter Helfer sowohl bei der Reiseplanung als auch während der Fahrt, da er genaue und übersichtliche Informationen über alle Strecken liefert. Bei richtiger Benutzung kann man sich mit ihm nicht verfahren, unter anderem auch weil z.B. Ausfahrten und Kreuzungen in ihrer Struktur richtig wiedergegeben sind. Man sieht so meist schon vorher, wie man sich einordnen muss.
Der elektronische Routenplaner ist eine nette Beigabe, aber meiner Meinung nach noch nicht ganz ausgereift.

beigefügte CD-Rom ein Flop

1 von 5 Punkten
Die dem Atlas beigefügte CD-Rom ist meiner Meinung nach ein Flop. Der aktuelle Routenplaner Deutschland ist nur für PalmOS oder WindowsCE installierbar, wobei die einzelnen Stadtpläne über das Internet kostenpflichtig heruntergeladen werden müssen. Diese Einschränkung ist auf der CD-Rom nicht angegeben. Der Käufer wird getäuscht.